FIAT 128

Fiat 128 získal v roce 1970 první místo v soutěži evropského "Autmobilu roku" (Car of the Year).

Pohon předních kol se poprvé objevil u automobilky Fiat právě v modelu 128. Na svoje malé rozměry byl vůz ve s vé době překvapivě prostorný a moderní. K dostání byla provedení dvoudveřový tudor, čtyřdveřový sedan a třídveřové kombi Familiare. Od roku 1971 byl k dostání i Fiat 128 Sport Coupé 1100 L, který dokázal uhánět až 155 km/hod. Fiat 128 se stal vzorem pro jugoslávský automobil Zastava 1100, který byl úplně identický s Fiatem 128. Lišila se pouze zadní částí karosérie, která měla šikmou výklopnou záď. Zastava 1100 se v Srbsku vyrábí do dnešní doby a je nejlevnějším vozem na místním trhu.

Radek Janáč

Fiat 128 ( 1969 – 75 )

Motor: řadový čtyřválec

Objem: 1116 cm

Výkon: 41 kW

Převodovka: 4st. Mechanická

Max. rychlost: 144 km/hod.

Zrychlení: 17,4 s

Rozměry: 3886x1590x1429 mm

Rozvor: 2448 mm

Hmotnost: 805 kg

Náhon na: přední kola

Spotřeba: 8 l /100 km