NSU Ro 80

V automobilu NSU Ro 80 byl použit motor s krouživým pohybem Wankel. Boužel motor měl časté technické problémy, at´ už to bylo časté opotřebení a tím pádem klesal výkon motoru a spotřeba stoupala, nebo přetáčivost motoru, to ale naštěstí zamaskovala poloautomatická třístupňová převodovka. Na druhé straně vozidlo dokázalo jét rychlostí až 180 km/hod. Přestože velké množství závad se podařilo vyřešit, zájem o vozidlo velmi rychle klesal, a to rovněž i kvůli spotřebě, která málo kdy klesla pod 15 l/100 km K dobrým jízdním vlastnostem napomohl pohon předních kol a vynikající posilovač řízení. Vozidlo patřilo ve své době k nejkrásnějším německým automobilům. Mnohé pozdější vozidla automobilek Audi a Volkswagen připomínaly svými předními partiemi automobil NSU Ro 80. Dokonce v roce 1968 získal automobil první místo v soutěži evropský "Autmobil roku" (Car of the Year). Za deset let výroby se vyrobilo pouze 37 204 kusů NSU Ro 80.

NSU Ro 80 ( 1967 – 77 )

Motor: Wankel

Objem: 2 x 497,5 cm³

Výkon: 84,6 kW

Převodovka: 3st. Poloautomatická

Max. rychlost: 180 km/hod.

Zrychlení: 14,4 s

Rozměry: 4780x1760x1410 mm

Rozvor: 2860 mm

Hmotnost: 1210 kg

Náhon na: přední kola

Spotřeba: 14,2 l /100 km

Radek Janáč